行徳から関宿へ１２０キロポタ。長距離は気持ちいいな～！！！

みなさん、こんばんは！　きのう４月２９日、カリフォルニア州警察ギョートクシティ署に、家族サービス放棄容疑で逮捕 されてしまいましたが、とりあえず処分保留で保釈され、戻ってまいりました。皆さま方に大変ご心配をおかけいたしまして、誠に申し訳ありませんでした。これからは、もう少しうまくやります（笑）。

というわけで、市川市の行徳から野田市の関宿まで、往復約１２０キロを、電動アシスト自転車 ・ ハリヤ で走ってまいりました。きっかけは、江戸川サイクリングロードと荒川サイクリングロードをはしごして、１日で１００キロ走った ４月１９日の記事 に、kincyan さんからいただいたコメントでした。

「１００ｋｍといえば、江戸川CRを往復したとすると上流の関宿（利根川との分岐点）まで行った勘定になります。今度挑戦しましょうよ」

これを拝見して、へえ～、そんなところまで行った計算になるんだ－－などと思いながら、地図を眺めてみたら、関宿って、茨城県古河市（ふるかわじゃなくてこが ）のすぐ近くではあ～りませんか！

チャリじいは若いころに１年ほど、古河市に住んでいたことがありまして、長い歴史に裏打ちされた落ち着きが漂う、大好きな街のひとつです。で、古河には、焼きそばが超絶おいしい中華料理店と、極上の手作り五家宝（ごかぼう。水戸あたりでは殿中とも言う、軽～いお米のお菓子）のお店があります。フナの甘露煮も名物なんですよね～。

今度ハリヤ でまとまった距離を走るときには、関宿にとどまらず、古河まで足を伸ばして、いろいろ食べて来よう－－。

そんなことをもくろんでいた矢先の２９日。「昭和の日」ですから当然、お仕事はオフ。最近は、休日出勤しなければならないほど、お仕事はサボってたまっておりません。

絶好のチャンス到来です。お昼近くにそっと家を抜け出して、、、

超絶焼きそばへＧＯ！

抜け出しちまえばこっちのものです。天気はいいし、ペダルも軽く、最高～！　見ぃろよぉ、白い雲ぉ～、青いぃそぉらぁ～～ （ 植木等 ）

江戸川放水路の土手に着いてみると、ゴールデンウィーク中だから、芝生の上は家族連れのレジャーシートでいっぱい。バーベキューのいい匂いも、あっちこっちから流れてきます。

鉄板で焼きそばを作っている人もいますね～。がんばってね～。ボクもあと何時間かあとには、おいしい焼きそばを食べるのさ～！なんて思いながら、江戸川サイクリングロードをひたすら北上します。

自転車に乗っている人も、普通の祝日より多いような気がしました。荒サイや多摩サイは、もっと大混雑なんでしょうね～。

ずんずん走って、柴又帝釈天や水元公園のわきを抜けて、野田橋に差しかかりました。

橋の下をくぐって、再び土手に上がるスロープでペダルをこいでいたら、突然、サドルの下から妙な音が。。。

バキッ！

なんだなんだ？　坂を上っている途中ですから、とりあえずそのままペダルをこぎ続けましたが、サドルの前部が、急にピョコンと上がったような気がします。ええ～っ、シートポストが折れちゃったのかな～。

坂を上りきって、ハリヤから降りて確かめてみると、なんと、サドルをシートポストに固定する六角ねじがゆるんでいたらしく、座金がずれて、お気に入りのサドル、SELLA SMP の「ストライク・コンポジット 」の前部が上を向いちゃっています。

大きな音にはとってもびっくりしたけれど、これだったらたいしたことはありません。あわてず騒がず、TOPEAK の多機能ツール、「ヘキサス１６ 」を取り出して、ねじをきちんとしめればいいだけです。このヘキサス１６ は、小さなボディーにキーレンチやスポークレンチ、ドライバー、タイヤレバーなど、１６もの機能を満載しています。だから、１つ持っていればたいがいの応急処置に対応できて便利です。ああ、持っててよかった！

無事に修理（っていってもねじを締めただけだけど）が終わったら、また上流へと急ぎましょう。

しばらく走っていくと、「彩の国」に入りました。

彩の国っていうのは、埼玉県の愛称です。たしか、土屋義彦知事の時代に決まったんだったと思うけれど、なかなかいいキャッチフレーズでありますね。チャリじいは、埼玉県の浦和市（現さいたま市）にも住んでいたことがあるので、覚えていたのです。

道路わきには、小さな牧場（？）がありました。いかにも埼玉らしい光景ですね～。

なんだか上の方からエンジン音が響いてくるので、「怪人の登場かっ？」と緊張しながら空を見上げると、、、

グライダーが飛んでいました。

小さなプロペラ機が、ワイヤーでつないだ無動力のグライダーを引っ張っているみたいですね。気持ちよさそうだなあ。。。

対岸の河川敷を見ると、飛行機がたくさんとまっています。しばらく眺めていたら、かわるがわるプロペラ機に引っ張られては、大空に舞い上がっていきました。

そうこうしているうち、江戸川河口から５０キロの地点に到着です。河口からやってきたわけだから、これで往復の走行距離は、確実に１００キロを超えますね。

５０キロポストを越えてしばらく行くと、「宝珠花橋（ほうじゅばなばし）」に行き当たります。ここで道に沿って対岸へ渡ると、コンビニやスーパーがあるので、いったん休憩にしましょう。ここまで来たら、関宿は目の前みたいなもんだし、古河までだって、あと５～６キロってところのはずです。

セブンイレブンでトイレを借りつつ、水分を補給です。

またまた、クエン酸補給が売りの、「アクエリアス　ビタミンガード 」をチョイスし、一気にゴキュゴキュゴキュ。あ～っ、うまいっ！

ひと休みしたら、念のため、Gｏｏｇｌｅ地図のルート検索で、古河までの生き方を確認してみましょう。コース自体は単純ですね。江戸川をず～っとさかのぼって、利根川と合流してからも、そのまま川に沿って上がっていけばいいんですから。で、距離は……。

２６．３キロォ？？？

えっ、なに？　そんなにあるの？　家を出る前にちらっと地図を眺めたときは、ずいぶん近い感じがしたんだけど。ほんとに？

コンビニに着いた時点で、時刻はすでに午後２時半。ここから古河まで２６．３キロっていうことは、１時間半程度はかかるから、到着は午後４時。焼きそばを食べて、街をぶらぶらしていたら、あっという間に午後６時近くになってしまいます。

となると、帰り道のほとんどが日没後の走行になります。江戸川サイクリングロードは、ほとんどの区間に街灯がないから、これは極めて危険です。出発したのが正午近くだから、折り返すのはせいぜい午後３時半ぐらいでないと。。。

しまったなあ。時間の読みと、距離の読みが、ダブルで甘かったみたいです。ロックの名盤でいえば、「ダブル・ダブル・チョコレート 」（すかんち ）でした。漫画家の江口寿史 さんふうなら、「ルノアールのココアより甘い！」ってところ。ああもうっ、痛恨の大失敗！！！

というわけで、残念ながら、古河市へ行くのはまたの機会ということにいたしましょう。無理はいかんのであります。決してこれが最後の機会ではないのだし。

それにしても、今回はここまで５０キロ走って、ぜんぜん身体が疲れておりません。いや、別に強がりでもなんでもなくて、本人がいちばん驚いているのですが。やっぱり、だんだんと体力がついてきた、あるいは戻ってきたようでありますね。楽しみながら走ってきた効果なのでありましょう。

で、疲れていないわけだし、折り返しは午後３時半ごろでいいわけだから、その範囲内で、行けるところまで行ってみましょうか。

ペダルをくるくるまわすことを心がけながら、川沿いの道を走っていくと、見慣れない花を見つけました。

これって、一見、アザミだけれど、違いますよね。なんてったって、トゲトゲが多すぎます。花もなんだか、不思議なつき方をしているし。外来植物なんでしょうか。

やがて、関宿橋に差しかかりました。サイクルコンピューターを見ると、ここでだいたい５８キロです。どうせだったら、きりよく片道６０キロにしたいですよね。

なので、もうちょっとだけ上流へ。すると、遠くにお城が見えてきました。

近寄ってみると、やっぱりお城です。はて、いったいなんだろう？

案内板の説明を読んでみたら、このへんには昔、関宿城というお城があったそうなんです。で、見えている建物は、その城跡に作った博物館でした。なかなか立派にできていますね。

周辺は、けっこう広い公園になっていて、豊かな緑がなかなかいい感じであります。走行距離も６０キロに達したことだし、ひと休みしていきましょうか。

芝生には、いろんな動物のオブジェがありました。

ナマズ、ゾウガメ、パンダ、ゴリラのほかに、カバやウサギ、コイなども。いったい、どんな統一感なんだろう？？？

さあて、休んでいたら、そろそろ午後３時半です。もう行徳へ向かう時間ですね。それでは、本日初めて、電動アシストのスイッチをオンにして。。。

実はきょう、往路はまったく電動アシストを使っておりませんでした。電動アシスト自転車は、時速２５キロまではモーターによるパワーアシストがありますが、それ以上の速度では、まったくなくなります。

で、普通の車道みたいに信号などによるストップ＆ゴーがないサイクリングロードでは、大半の区間で時速２５キロ以上出ますから、アシストはあまり必要ないのです。まあ、もちろんペダルは多少重いですけれど。

今回は、最初からかなりの距離を走るとわかっていたので、バッテリーを節約する意味もあって、こんな実験をしてみましたが、ぜんぜん問題はありませんでした。だいぶ足が慣れてきたのでしょう。

でも、アシストがまったくいらないかっていうと、そうではなく、やっぱり帰り道はスイッチをオンにした方が安心です。なんといっても、疲れがたまっているはずですからね。

さて、行徳へ向かって走り出してみると、けっこう強い向かい風が吹いています。ああ、やっぱりこういうときは、電動アシストがあると助かります。

埼玉県吉川市のあたりに差しかかると、花の盛りが終わった菜の花が両側から倒れかかってきて、かなり道がせまくなっていますね。追い越しやすれ違いがむずかしかったな～。

順調に走って、あっという間に金町の給水塔が見えてきました。頭が丸いのと、とんがったのがペアになっていて、なかなかユーモラスな感じがいたします。

柴又の寅さん記念館のあたりで、本日３度目の休憩をとって、５分ほど休みました。自動販売機で飲み物を買って、水分も補給しておきましょう。

元気ハツラツ！

さすがに少し疲れてきたので、今回はオロナミンＣを選びました。ただ、これって量が少ないんですよね～。

なので、リアルゴールドも追加！

これだけ飲んでおけば、行徳までパワーがもつでしょう。あとだいたい、１５キロぐらいですね。

寅さん記念館の方から土手を見たら、色とりどりのツツジがきれいだったのでパチリ。まだ盛りにはなっていないみたいだけれど、週末ごろには満開になりそうですね。きれいだろうなあ。

午後６時すぎに、カリフォルニアロードに到着。もう夕暮れの色調ですね。ここから５分ほどで、無事に自宅へ到着いたしました。

駐輪場でサイクルコンピューターを確認すると、片道６０キロで折り返しただけあって、走行距離は、ほぼぴったり１２０キロ。いやあ、よく走りましたねえ。。。

それにしても、古河まで行けなかったのは残念でした。片道７５キロコースかあ。。。朝早く出かけて、夕方に帰るつもりだったら可能かな。いつか折を見て、チャレンジしてみようと思います。

あっ、そういえば、古河行きを断念したショックで、、、

お昼ご飯食べるの忘れた～～！！！

古河の焼きそばしか頭になかったからなあ。。。

【２９・３０日の１歩】

２９日は１２０キロ走ったので、行徳－大手町間の距離１７キロを半歩として計算すると、約３．５歩前進ですね。で、お昼ご飯を食べ忘れてしまったから、ほんとはあんまりよくないことだけれど、これも１歩前進。

３０日は、さすがにジテツーはお休みしましたが、お昼ご飯は社員食堂で、「鶏つくねの紅葉おろし添え」（４６２キロカロリー）を食べました。これまでに何度か食べているメニューだけれど、これ、大好きなんです。ポン酢がたっぷりかかっていて、疲れがとれる気がするんですよね～。

もちろん、これで半歩前進。ということで、２９・３０日は「次の健康診断までに体重を２ケタ台に落とす〜〜！ 」という大いなる野望に向けて、

５歩も進みました～～！！！

われながら、けっこうすごい進み方ですね～。　

【２９・３０日の記録】

• CATEYE製サイクルコンピューター の「CC-ED300 」で計りました
• 走行時間：５時間３０分４２秒
• 走行距離：１２０．１６キロ
• 平均時速：２１．８キロ
• 最高時速：３５．０キロ
• ２００９年の累積走行距離：９１８．３キロ
• 電池残量（NKY244B02）：ハンドル側★点滅／バッテリー側★点滅
• 野望への歩み：５歩前進（累積３７歩）

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