曲がってしまったシートポスト、さっそく交換しました！！！

きょう４月２２日（水）は、仕事が立て込んで、家に帰れるのが深夜になりそうなので、電動アシスト自転車 ・ ハリヤ でのジテツーはお休みにしました。仕事で疲れ果てた状態で電チャリに乗るのは危険ですからね。

ところで、４月２０日（月）の記事で、「巨体のせいか、シートポストが曲がってしまったような。。。」と書いたところ、皆さまから「確かに曲がっているようだから、早く交換した方がいい」と、たくさんのアドバイスをいただきました。どうもありがとうございました！

で、ハリヤに最初からついていたシートポストを引っ張り出してきました。今のままで走行を続けるのは危険なので、暫定的にこれに交換いたしましょう。事故が起きてからでは遅いですし。

ずっしりと重いです。

出社する前に、駐輪場で作業をしました。グランジのエアサスシートポスト を取り外し、蛇腹ゴムのカバーをめくってみたら、、、

思いっきり曲がってます！

こうしてみると、曲がり具合がはっきりわかりますね。これじゃあ、サスペンションも機能していなかったかもしれません。

シートポストを交換して、お気に入りのサドル、SELLA SMP の「ストライク・コンポジット 」を取り付けました。あとは、サドルの高さや前後位置の調整ですが、これは少々乗ってみないとわかりません。というわけで、、、

サドル位置調整ポタへＧＯ！

あくまでサドルの取り付け位置を調整することが目的なので、千葉県行徳野鳥観察舎 あたりまで、家のごく近くをを軽～くまわってきました。

少し走っては止まって、六角レンチでシートポストの高さやサドルの取り付け角度、前後位置などを調整します。このシートポストは、目印となる目盛りがぜんぜん切ってないので、高さを合わせるのが意外と大変でした。

ああでもない、こうでもない－－と、１０回ぐらいやってみて、ようやく良さそうなポジションが見つかりました。本当はもっと後ろにずらしたいけれど、また曲がってしまっても困るので、これぐらいにとどめておきましょう。

皆さま、いろいろとご教示いただいて、どうもありがとうございました。サドルの位置はとりあえずこのぐらいにして、あとはハンドル位置での調整を考えます。「Ｈ型ハンドル」や「なんちゃってアヘッド」など、興味深いパーツをご紹介いただいたので、自転車屋さんとも相談しながら、よりよい形に手を入れていこうと思います。

重ねて皆さま、どうもありがとうございました！！！

【きょうの１歩】

サドル位置調整ポタで、走るには走ったけれど、たった５キロ程度なので、特に進歩はなし。

食事の方はというと、４月２０日（月）の記事に、非常に長文の熱心なコメントを書いてくださった方がいらしたので、お昼休みに一生懸命お返事を書いていたら、見事にお昼ご飯を食べ損なっちゃいました（笑）。でも、これはこれで一応、１食抜きで１歩前進かな－－と。おかげさまで、ダイエットが進みました。コメントありがとうございました～！

【きょうの記録】

• CATEYE製サイクルコンピューター の「CC-ED300 」で計りました
• 走行時間：１６分４３秒
• 走行距離：５．２８キロ
• 平均時速：１８．７キロ
• 最高時速：２７．４キロ
• ２００９年の累積走行距離：７１２．９キロ
• 電池残量（NKY244B02）：ハンドル側★３／バッテリー側★５
• 野望への歩み：１歩前進（累積２７．５歩）

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