おかげさまで、１０万アクセスを突破いたしました～！！！

皆さま、右サイドバーの上部をご覧くださいませ。

８ケタあるアクセスカウンターの左側から３ケタ目に、燦然と輝く「１」の文字。

はい、そうなんです。おかげさまで昨晩、当ブログの累積アクセス数が。。。

１０万件を突破いたしました～～！！！　イェイッ！

拍手ぅ～！　パチパチパチパチ～ッ　

このブログをスタートしたのが昨年４月７日ですから、１年をちょっと切るぐらいで、こんな節目を迎えることができました。

うれしいですッ！　本当にうれしいです。

ここまで来ることができたのは、ひとえに皆さまのおかげでございます。

どうもありがとうございました～～！！！

あまりうれしかったので、昨晩は、代表的なロシア正統派ウォッカ、「ストリチナヤ」で、祝杯を上げさせていただきました～！　

皆さまからいただく「コメント」や「ポチッ」ももちろんですが、アクセスカウンターの数字って、増えるのを見るたびに、「ああ、こんなにたくさんの方が見てくださっているんだ。がんばんなきゃな～」って、ものすごい励みになるんです。

アクセスログを見てみると、最近は、ご自身のブックマークから来てくださる方がほぼ半分に上っています。こんな拙いブログなのに、わざわざブックマークして見守ってくださっているわけですよね。ありがたくて、涙が出そうです～！

電動アシスト自転車・ハリヤも、昨年４月の購入から２０００キロ近く、０．１トン超の体重に耐えて、よく走ってくれました。実にかわいい相棒なのであります。

自転車とダイエットをテーマにスタートしたはずなのに、どういうわけか、食べものリポートがメインという、ダイエットとは正反対ベクトルのおちゃらけブログになりつつある「電チャでＧＯ！」。

今後の展開も、足の向くまま、気の向くままではありますが、当面は、「次の健康診断までに体重を２ケタ台に落とす〜〜！」という野望に向けて、そして最終的には、「体重を半分に減らして、大学時代の６８キロに戻す～～！！！」という大目標へと、、、

引き続き、がんばっていきますので、

皆さま、応援よろしくお願いいたします～～！！！

　　　　　◇　　　◇　　　◇

そんなわけで、１０万アクセスを突破した今朝は、とってもうれしい目覚めでした。おまけに、窓の外は快晴。風もなく、実に穏やかないい天気です。

ところで、チャリじい家では、ジャンガリアンハムスター（普通のより、ちょっと小さいやつね）を買っています。で、ついうっかりエサの予備を買い忘れて、きのうの晩ご飯で残量がゼロになってしまいました。これはまずい！

ハムスターは夜行性だから、昼間は全然、エサを食べません。だから、お昼ご飯の心配はないのですが、夜は当然、必要になります。で、昼間はエサを買いにいく時間などありませんし、会社帰りだと、エサを売っているお店が閉まってしまいます。

……ひと晩ぐらい、がまんさせるか？

いやいや、私自身がきのう、お昼を食べ損なってひもじい思いをしたばかり。かわいいペットをそんな目にあわせるわけにはいきません。じゃあ、どうしよう－－？。

これは、朝のうちに買いに行くしかないな～。幸い、自宅から自転車で７～８分ぐらいのところに、朝７時からやっているホームセンター、「ユニディ」があります。たしかあそこなら、ペットのエサを売っていたはず……。

というわけで、１０万アクセス突破後の初ライド。。。

ハムスターのエサを求めてＧＯ！

まだちょっと気温は低いけれど、日射しはとってもいい気持ち。さあ、ハリヤで自宅を出発です。

あっという間に到着したユニディは、東洋のヴェネツィアと呼ばれる美しい水の都・行徳（こらこらっ！）にふさわしく、運河のほとりにたたずんでいます。隣り合わせになっている“お値段以上”でおなじみの「ニトリ」の方が、看板がはるかにでかいな～。

朝も早いというのに、店内は職人風の人たちでけっこう混んでいます。工具やパーツを豊富に取り扱っているから、現場へ向かう前に立ち寄っていくんでしょうね。

ありました、ありました。ジャンガリアンハムスターが食べやすい、小粒タイプのミックスフードです。これで、うちの子が飢えなくてすみます。ああ、よかった！

目的の買い物は終わりましたが、これで帰ってしまうのも、なんだかもの足りません。ここから行徳港はすぐ近く。ちょっと足を伸ばしてみましょうか。

のどか～～！

波もなく、実におだやかな春の海です。いつ来ても、のんびりできて、いいところだなあ。。。

心を思いっきり弛緩させたら、そろそろ帰らないと－－なんて言いながら、もう少し、千葉県行徳野鳥観察舎にも寄っちゃいました。きょうは、南行徳側の入り口から入ります。

自然いっぱい、野鳥いっぱいの遊歩道を抜けて、行徳駅前公園を通ってみました。ここは毎年、桜が見事に咲き誇るから、４月上旬の週末は、花見客で大にぎわいするんです。

今年は寒さで遅れていて、まだ３分咲き程度ですね～。でも、週末に向けてでしょうか、すでにビニールシートで場所取りしている人がいるみたいですね。

【きょうの１歩】

あっちこっち寄り道しながら、往復４０分ほどで自宅に帰着。走行距離は１０．９４キロでした。まあ、「次の健康診断までに体重を２ケタ台に落とす〜〜！」という野望に向けて、０．５歩前進ってところかな。

さあて、朝のミッションは無事終了。それでは皆さん、

会社へ行ってきます～～！！！

【お買い物ポタの記録】

• CATEYE製サイクルコンピューター の「CC-ED300 」で計りました
• 走行時間：３３分４９秒
• 走行距離：１０．９４キロ
• 平均時速：１９．４キロ
• 最高時速：２５．５キロ
• ２００９年の累積走行距離：２３１．９キロ
• 電池残量（４Ａｈ）：ハンドル側★２／バッテリー側★３
• 野望への歩み：０．５歩前進（累積９．５歩前進）

【後刻追記】

書こうと思っていたことをひとつ、忘れていました。きょうは、「どうせ走っても１０キロやそこらだから」と、ハリヤのバッテリーは、普段から使っている１０アンペアの大容量バッテリー、「NKY244B02」ではなく、デフォルトでついていた４アンペアの標準バッテリーで出かけたんです。

そうしたら、１０アンペアよりも、ぜ～んぜんアシストパワーが少ない～！　ペダルをこぐのに、いつも以上の力が要ります。電圧は同じなのに、どうしてでしょうね～。

多くのハリヤ乗りに指摘されている現象であり、当ブログでも、２００８年の６月２４日や６月２５日の記事で取り上げておりますが、久しぶりに４アンペアを試したきょうは特に、それが顕著だったので、書き留めておきます（おおっ、なんだかまるで、自転車ブログみたいだ！ ）。

ちなみに、４アンペアバッテリーの残量は、たった１０キロ走っただけなのに、ハンドル側のインジケーターランプが２個点灯、バッテリー側が３個点灯という惨状でした。

やっぱりもう、１０アンペアのNKY244B02でないと、走行可能距離の点でも、アシストパワーの点でも、安心して走れません。NKY244B02は、初代の車体でも、２００８年の夏に発売された２代目でも、共通で使えるので、ハリヤ乗りには必携だな～と感じたのでありました。

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