朝はディズニーポタ。午後は鎌倉山でヒルクライム～！！！

きのうはやたらと盛りだくさんな日でした。年寄りにはちょっときつい内容だったので疲れ果ててしまい、ブログの記事も書けずにバタンキュー（死語）。ただいま、１日遅れで更新しております。リアルタイムじゃなくて恐縮ですが、よろしくお付き合いくださいませ～！　ペコリ。なお、記事の時制はリアルタイムにしてあります。

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きょうは日曜日だというのに、午前中はオフィスでお仕事、午後はプチ出張というスケジュール。都心は午後から雷雨になるらしいし、これではちょっとジテツーは無理そうです。だったら毎度のことではありますが、出社前に軽～く走ってきましょうか。行き先は、たまには目先を変えて、近くにありながら、あまり足を運んだことがないあのあたりがいいな～。というわけで、、、

ディズニーポタへＧＯ！

駐輪場から電動アシスト自転車 ・ ハリヤ を引っ張り出したら、毎度おなじみ、千葉県行徳野鳥観察舎の遊歩道を抜けて、首都高速湾岸線沿いの国道３５７号へ向かいます。

３５７号沿いの道は、ふだんから歩行者が少ない上、早朝ということもあって、人っ子ひとりいません。快調に飛ばして、１０分ほどで舞浜駅を通り過ぎます。

駅から海方面へまわり込むと、ディズニーリゾートラインが高架の上を走っていました。窓がミッキーの形になっていて、かわいらしい車両ですね。

周辺を走っているバスもこんな感じ。１９６０年代のアメリカっぽいデザインで、千葉県にいるのを忘れてしまいそう！（笑）

もうちょっと走って行ったら、ホテル・ミラ・コスタにぶつかりました。すっごい素敵な建物だけれど、噴水も実に立派だなあ。。。

ミラ・コスタの敷地からは、東京ディズニーランド（なのかな）の、アラビアンナイトみたいな建物が見えました。このへんはもう、まるっきりおとぎの国ですね。

ディズニーリゾートの周辺って、あまり来たことがないので、どうも地理がよくわかりません。そろそろ会社に行かなくちゃならない時間になってきたし、迷子にならないうちに戻りましょう。

帰り道、３５７号の道ばたで、アジサイがすごくきれいに咲いていたのでパチリ！　もう梅雨も近いですね～。今のうちに、いっぱい走っておかないと。

１時間強の走行時間で、きょうは１８．６５キロ走れました。さあ、大手町のオフィスに行って、お仕事しなくっちゃ～！

【ディズニーポタの記録】

• CATEYE製サイクルコンピューター 「CC-MC100W 」で計りました
• 走行時間：１時間００分３５秒
• 走行距離：１８．６５キロ
• 平均時速：１８．４キロ
• 最高時速：４０．２キロ
• ２００９年の累積走行距離：１７３６．２キロ
• 電池残量（NKY244B02）：ハンドル側★３／バッテリー側★５

【午後はプチ出張で鎌倉へ】

午前中にオフィスでお仕事を片付けたら、お昼ご飯を食べるヒマもないまま、午後は鎌倉へプチ出張です。場所は大仏さまに近い鎌倉山なので、東京駅から横須賀線に乗り、鎌倉で江ノ島電鉄に乗り換えて長谷駅へ向かいます。

長谷駅から鎌倉山まで、地図で見るとだいたい５キロぐらいのようです。最初はタクシーで行こうかと思っていたのですが、駅の近くにこんなものがあるのを発見してしまいました。

壁に貼ってあった料金表を見てみると、ギヤつきの自転車が、１日１８００円で借りられるみたいです。タクシーの往復料金を考えたらはるかに安いはずで、経費節約になるから会社も喜んでくれるでしょう。そして何より、チャリじいが喜びます！（笑）

で、さっそく借りてみました。料金表にはことさらに「ギヤつき」と書いてあったので、軽快なスポーツ車を想像していたのですが、係のおじさんが倉庫の奥から引っ張り出したきたのは、、、

単なるママチャリでした～～！！！

まあ、内装３段なので、看板に偽りはありません。勝手にスポーツ車と思い込んだ私が悪いのであります。

前かごには、こんなヘッドマークがついています（爆）。

きっと、「くら」は鎌倉から、「りん」は車輪からとったのでしょうか。２０５は車両番号なんでしょうね。そんなわけで、きょうの相棒は、くらりん２０５です。

頼むぜっ、くらりん２０５！

長谷駅近くの喧噪を抜けると、いきなり緑豊かな風景に変わります。天気はいいし、風はひんやりと気持ちいいし、ラララ～ って気分で軽快に走ります。お～、トンネルがありますね。大仏トンネルと書いてありますよ。きっと、鎌倉の大仏さまが近いからなんでしょうね。

が、気分爽快はそこまででした。

プチ出張の目的地は、鎌倉山という場所です。この地名を見て、なぜ気がつかなかったのでありましょうか。山という文字がついておりますよね。で、山というのは、まわりよりも高くなっている場所を指し、まわりから山へ至る道は、上り坂になっているのが理の当然というものです。

大仏トンネルを抜けて、鎌倉山へと向かう道に入ると、いきなりこ～んな坂道！　くらりん２０５のギヤをいちばん軽くして、必死になって上ります。

まあ、いくらなんでも、そんなに坂が続くわけはないだろう－－と、根拠もなく考えて、ふぅふぅいいながらペダルをまわします。でも、いつまでたっても終わらないんですよね～、この急坂！

太ももがパンパンに張ってきて、汗もダラダラ流れてきますが、重量級のくらりん２０５を押して上るよりはましだろうと思って、必死にペダルをまわします。

「仕事前にこんな疲れちゃったら、現場に着いてから使いものにならないんじゃないの？」という考えがチラリと頭をかすめましたが、もはやチャリじいは意地になっております。こんな坂道に負けてたまるか～！　ふんぬぅ～っ！

事前に地図で調べたときは、等高線が入っていなかったのでわかりませんでしたが、結局、目的地は鎌倉山のてっぺんにありました。激坂が約３キロ続き、ペダルをギリギリまわして、上るのに４０分近くかかっちゃいました。ああ、しんどかった～っ！

汗まみれのまま、なんとかお仕事を終わらせて、あとはフリータイムです。帰りは下りだから、とっても気が楽～！　行きと違って、道ばたの花を眺める余裕も出てきました。なんて名前の花でしょうね。繊細で、とってもきれいです。

行きに死ぬ思いをした坂道を、帰りはラララ～ っと軽快に下ります。ものの１０分で、大仏さまのあたりまで戻ってきました。せっかくだから、お参りしていきましょうか。

でっかいですね～！

人がなんとちっちゃく見えることか。

大仏さまの近くは、日曜日ということもあって観光客でいっぱいです。車道もけっこう混雑していて、自転車で走りやすいとはいえませんね。さっさと通り抜けて、海へ行ってみましょう。

江ノ島電鉄の線路を越えると、すぐ目の前に由比ガ浜が広がっています。

やたらとサーファーが多かったですが、きょうはわりといい波があったみたいで、パドリングだけじゃなくって、ちゃんと立ち上がって波に乗っていく姿もけっこう見られました。

海辺でしばらくのんびりしたら、そろそろ行徳へ帰りましょうか。くらりん２０５に別れを告げて、江ノ島電鉄で鎌倉駅へ。そうそう、ここでお土産を買っていきましょう。

湘南といえば、「鯵の押寿し」です。なんでも、大船や藤沢、鎌倉などで明治３１年から販売しているそうで、チャリじいも、ガキのころからこのあたりへ来るたびに食べています。

店先を眺めていたら、ふつうのやつのほかに、最近は「特上」というのがあるんですね。ふつうのは９カンで９６０円ですが、特上は８カンで１２００円になっています。いったい、どう違うんでしょう。食べ比べてみるために、両方買って帰りました（もちろん、１人でぜんぶ食べるわけじゃありませんよ）。

開けてみたら、こんな感じです。左側がふつうのやつ、右が特上です。　

お店の人に聞いたところでは、ふつうのやつは、大アジを薄い切り身にして使っているのに対し、特上は小アジを開いて１尾づけにしてあるそうです。どれどれ。。。

まずはふつうのやつから食べてみましょう。おお、けっこうこのアジは脂が乗っていますね。濃厚な味わいです。酢飯とよく合うなあ。これこれ、これが湘南の味なんだよなあ。

お次は特上。へえ、こっちのアジはふっくらとして厚みがありますよ。脂はそれほど強くなく、あっさりした感じ。お上品なイメージだな～。これもなかなかイケてます。お酒がほしくなっちゃいますね！

料理としては、特上の方が上のような気がするけれど、昔ながらの郷愁という部分では、ふつうのやつに軍配が挙がるみたいです。まあ、これは好みの問題でしょう。ごちそうさまでした～！

【きょうの１歩】

ディズニーポタで１８．６５キロ、鎌倉山ヒルクライムで約１０キロ走りました。計２８キロ強ですが、まあ、半歩前進＋１０キロ保留ってところでしょうか。食事は、お昼ご飯を食べ損なったので１歩前進。ということで、、、

本日は１．５歩前進～～！！！

累積は１３歩になりました～！

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